汽車防凍液是汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)用的循環(huán)介質(zhì)，zui常用的是水。水有許多優(yōu)點(diǎn)、如：來源廣、無毒、價(jià)廉、有良好的導(dǎo)熱性能等。長期以來，水一直作為汽車發(fā)動機(jī)的冷卻液使用。但水有許多缺點(diǎn)，如冰點(diǎn)高，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，水結(jié)冰使體積增加．容易造成水箱或冷卻系統(tǒng)管道脹裂；水的沸點(diǎn)低，夏季高溫時(shí)，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于苛刻條件下行駛時(shí)，會造成水溫升高，甚至沸騰，影響汽車正常行駛；溶在水中的金屬鹽類受熱后形成水垢，降低傳熱效率；水還會使金屬生銹。因此，人們一直在尋找一種新型的冷卻劑來代替水。首先采用鹽的水溶液(如氯化鈣、氯化鎂、硝酸鈉、亞硝酸鈉)可降低冰點(diǎn)到一30℃以下，但不能解決銹蝕問題。用糖和蜂蜜也可降低冰點(diǎn)，且不腐蝕金屬，但價(jià)格昂貴、熱穩(wěn)定性差。用煤油和柴油作冷卻劑凝點(diǎn)雖低，但傳熱差、容易燃燒、對橡膠有溶脹作用，亦不采用。二次世界大戰(zhàn)前后，曾用甲醇、乙醇作為冷卻劑，它雖然價(jià)廉、冰點(diǎn)低，但沸點(diǎn)低、易揮發(fā)、易燃燒也不能成為理想的冷卻劑。后來，人們發(fā)現(xiàn)乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例時(shí)冰點(diǎn)可達(dá)-60℃以下，而沸點(diǎn)在110℃以上，它不會損害橡膠軟管，加入防銹劑后不腐蝕金屬，價(jià)格相對便宜，無不愉快的氣味。因此這種液體目前廣泛采用作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的循環(huán)介質(zhì)，稱為汽車防凍液。

乙二醇在用做載冷劑時(shí)應(yīng)該注意：其冰點(diǎn)隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化，濃度在60%以下時(shí)，水溶液中乙二醇濃度升高冰點(diǎn)降低，但濃度超過60%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點(diǎn)呈上升趨勢，粘度也會隨著濃度的升高而升高。當(dāng)濃度達(dá)到99.9%時(shí)，其冰點(diǎn)上升至-13.2℃，這就是濃縮型防凍液（防凍液）為什么不能直接使用的一條重要原因，必須引起使用者的注意。

ATAGO(愛拓)乙二醇折光儀CM-800α-EG是根據(jù)乙二醇濃度與折射率的對應(yīng)關(guān)系而設(shè)計(jì)的光學(xué)儀器，該產(chǎn)品不僅可以測量乙二醇的濃度，同時(shí)也可以測量乙二醇的冷凍溫度，在測量時(shí)，只要樣品乙二醇在折光儀棱鏡上,就可以快速在顯示界面讀出乙二醇的濃度數(shù)值。汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SH/T0521-1999  《汽車及輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)用乙二醇型冷卻液》、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機(jī)冷卻液安全使用技術(shù)條件》（GB 29743-2013《機(jī)動車發(fā)動機(jī)冷卻液》）。一些汽車公司也制定了冷卻液規(guī)范，例如，本田汽車公司冷卻液規(guī)范等這些規(guī)范是根據(jù)各自公司發(fā)動機(jī)的具體情況而確定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。